Przed wyścigami

Kilka ostatnich dni przed wyścigami = siedzenie do późna w garażach. U mnie nie jest inaczej

kolektor 4w1 Bugpacka trzymał się dzielnie przez ostatnie 6 lat. Z jednej strony popękał w zeszłym roku i został pospawany.... potem niestety popękał z drugiej...Trzeba było wymienić.

Kupiłem identyczny , nowy - pod koniec zeszłego sezonu. Odleżał swoje pół roku w garażu ;-) i w końcu go wymieniłem. Dodatkowo został owinięty taśmą do wydechów od Kendy'iego ( dzięki :) )

Tłumik pozostał ten sam - Single Quiet Pack od Bugpacka , który służy mi również 6 lat.
Auto usyfione jak zwykle.

Szczególną uwagę na wyścigach zwróci na pewno profesjonalny wyścigowy korek wlewu oleju zrobiony na szybko na Powiślu z kawałka szmaty i trytytki ;-)

 
Po ogarnięciu wydechu przyszedł czas na koła. Fotki z czyszczenia wstawiłem wcześniej. Zapał był na szpachlowanie itd - wyszło jak zwykle - malowanie podkładem + lakier ;-) kolor trochę za jasny, ale zmatowieje.

Wczoraj założyłem jeszcze stabilizator na przód - fotek niestety nie zrobiłem - może uda się dziś :)
Pozostało dziś wyczyścić opony z farby, przykręcić, ustawić jakoś geometrię lewego przedniego koła, odpowietrzyć hamulce a jutro wyczyścić cały syf z auta i w drogę :)

Wnętrze

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnBr2pMM0HTdCUhlET0pc4sVftKx0ycz9CVI1HJOMz0UsgYEEGxuLcqj811fmeW7rOSRtJbqfsMEwIS5yaSZ4bVJOgdyZzcz94YTBY1IO1EbekANy1_3sIJKSBJ4G9zmuL6VpqPutzlXFu/s1600/DSCN2148.JPG

Ford Falcon Gasser

http://www.myrideisme.com/Blog/ford-falcon-gasser-straight-axle-nailhead/

Grubo

Ciekawy projekt się szykuje na przyszły sezon.







trochę informacji o projekcie tu :

http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=14971&postdays=0&postorder=asc&start=90

Linda Vaughn - dziewczyna Hursta

Linda Vaughn, pierwsza dama drag racingu,zaszczycała swoją osoba zawody NASCAR, INDY, Formula One itp. Była miłością fanów prawdziwej motoryzacji od połowy lat 60 aż do początku lat 80 kiedy zrezygnowała z tytułu Miss Hurst Golden Shifter.



A tak to się wszystko zaczęło:

Linda, osiedlowa pani dentystka bardzo szybko znudziła się zaglądaniem w paszcze innych ludzi i postanowiła wziąć udział w lokalnym konkursie piękności.Ku jej zaskoczeniu, wygrała( ku mojemu wcale - wystarczy popatrzeć na zdjęcia ;-) )
To był dopiero początek . Niedługo potem, w 1961 r. pojechała na kolejny konkurs, tym razem prowadzony przez Atlanta Raceway i tam też zdobyła tytuł najpiękniejszej dziewczyny.

Posiadając nowy tytuł "Miss Atlanta Raceway" (przez okrągły rok ),Linda odwiedzała różne tory wyścigowe takie jak Charlotte, Darlington i Daytona gdzie prezentując swoje wdzięki reprezentowała Atlanta Raceway jako królowa wyścigu.

Kolejnym wygranym konkursem był konkurs sponsorowany przez Pure Oil Company.Linda wówczas przejęła rolę Miss Pure Firebird, którą odgrywała przez 3 i pół roku do momentu połączenia Pure Oil Company z Unii Oil Company.

Połączenie to oznaczało koniec kariery jako Miss Firebird i Linda nagle została bez pracy. Myślała, że jej kariera jako królowa wyścigów już się się skończyła. Nie wszystko było jednak stracone. Linda była bardzo zorientowana na rynku motoryzacyjnym. Otworzyła pewnego dnia nowe wydanie magazynu "Hot Rod Magazine" i zauważyła reklamę firmy Hurst,w której widniało ogłoszenie o tym, że firma poszukuje nowych Miss Hurst Golden Shifter.

To był strzał w dziesiątkę. Linda pobiła 200 kandydatek i w ten sposób rozpoczęła karierę jako Miss Hurst i swój długoletni związek z Hurst Industries.





















żródło : http://misshurst.www3.50megs.com/hl01.htm

Pomona, California , 27 kwiecień 1952.

źródło : http://www.kustomrama.com